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笨重的“桥墩墩”,如何实现转体?工人们都凝神静气望着距地近50米的空中,随着现场总指挥一声令下,在密雨中,这根重约7860吨的T字形桥墩慢慢地侧身转体,横跨蓝烟铁路,成功对接合龙潍烟高铁福山特大桥连续梁。潍烟高铁6标段副总工程师孙鹏飞想起福山特大桥顺利转体合龙的场景,至今仍觉得无比震撼。建设之初,项目建设团队根据潍烟铁路现状、交叉角度及拟建转体桥结构形式,决定“先建后转”,即先分头施工,再使用平转法转体施工工艺。这些硬核技术性词语确实让工人们难以理解,因此青年工程师突击队最初就是要琢磨怎么把技术术语转化为生活中的词。孙鹏飞笑着打了个形象的比喻,就像芭蕾舞演员那样,上台亮相后,先是双臂展开、单脚尖触地直立,以脚尖为中心完成身体直臂旋转,“不过,7860吨重的桥墩侧身转体,要随时根据现场数据调整速度、角度、扭力等,缓慢地进行,才能保证桥墩转体后与前后桥梁严丝合缝地合龙对接上。”说到这儿,工人们清楚了,这就是让大桥“跳个舞”嘛!
无视党中央三令五申,罔顾实际盲目决策、任性施政,就会造成严重后果。专题片披露了李再勇违背新发展理念盲目决策,给国家和人民造成巨大损失的案例。2013年至2017年,李再勇担任六盘水市委书记期间,不顾当地的发展实际、经济情况及生态条件,大肆举债发展旅游业,推动兴建了23个旅游项目。其中,李再勇号称打造“中国西部滑雪之都”,既不考虑六盘水只有一个多月滑雪季,也不考虑六盘水已经有两个滑雪场,仍拍板兴建包括29个子项目的梅花山滑雪综合体,举债30多亿元,其中打造近万米的“亚洲第一索道”就花了9亿多元。
不创新不行,创新慢了也不行,但“创新从来都是九死一生”的清醒也道出了创新的不易。创新是一种探索性的实践,意味着走别人没有走过的路、做前人没有做过的事,总是与风险相生相伴,有时甚至荆棘丛生、困难重重。创新之路上,失败比成功更常见,真正的成功往往藏在无数次失败之后。正如钱学森所说,“没有大量错误作台阶,也就登不上最后正确结果的高座”。尤其是实现从“0”到“1”的原创性突破,需要开拓者们勇闯前所未知的“无人区”、攀登人迹罕至的“高寒带”,为他们提供全方位的“后勤保障”至关重要。勇于给创新松绑,善于为创新开道,敢于为创新者撑腰鼓劲,才能激发全社会干事创业活力,让干部敢为、地方敢闯、企业敢干、群众敢首创。
“外滩27号”也成了追剧达人的打卡热地,以“汪小姐”为代表的上海“初代白领”让不少观众心生好奇。“‘汪小姐’非常讲原则,丁是丁卯是卯,一直对‘阿宝’说:‘我不能拿你的东西’‘我爸爸从小规定我要做一个什么样的小姑娘’。”程亮告诉记者,剧组采访了许多当时的外贸员,将各种特质浓缩在了“汪小姐”身上,确实能感受到那个年代的白领在心态、精神面貌等方面的不同之处。