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事实上,朱正元推测裴秀提出“制图六体”时已注意到经纬度显然过于牵强,地形、地貌的立体三维形象与平面的二维体系矛盾,“六体”中的准望是把立体转到平面建构的坐标体系,这恰与西方把球面投影到平面的道理具有某些相似性,但遗憾的是,裴秀解决的是把立体转到平面的问题,而非球面转到平面的投影,二者不能混淆,朱正元的说法实是夸大了裴秀的理论。但裴秀能够想到把立体的地物投影到平面则是值得肯定的。
米立军表示,与陆地油气勘探相比,探索海洋油气资源面临更大挑战。他说,海洋石油工业具有“三高”(高风险、高投入、高科技)特点,例如,复杂的地质工程条件让海洋油气勘探风险倍增,而海洋油田开发投入约为陆地常规油田的10倍。为此,中国海油打造出一批科技之“眼”、科技之“手”,让海洋石油被“看得见、看得准、摸得着、采得出”。
许凌洁说,治理“机闹”应多管齐下,将“机闹”人员纳入严重失信人名单予以限制其乘机是非常有效的一个举措,一则从源头限制扰乱者进入,能确保航空运输的秩序;二则限制乘机的手段对违法行为人而言,后果可能更为严重,有助于促其反省悔过。《意见》出台后,2019年民航局发布了《关于进一步落实在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器相关要求的通知》强化实施,定期公布严重失信人名单,社会效果良好。
“爱达·魔都号”邮轮启航,是中国大型船舶制造领域的又一里程碑。中国船舶工业行业协会数据显示,2023年1—11月,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量以载重吨计分别占全球总量的50.1%、65.9%和53.4%,三大指标均排名世界第一。中国造船产品逐步覆盖市场上全部船型,产量占国际市场份额超过40%,行业全年收入超过5000亿元。外媒指出,近年来,中国船舶制造业快速发展,取得诸多亮眼成绩。