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经过过去五年的辛苦耕耘,中船邮轮和爱达邮轮已经形成了集团产业平台+专业品牌运营公司的组织体系。其中中船邮轮作为产业发展平台,基本建立起了新造船管理、基础供应链开发等职能,具备相当程度的船型开发组织和产业投资能力,成为引领中国邮轮产业发展的主导力量。爱达邮轮作为品牌运营公司在市场营销、产品设计、酒店管理、海事管理等方面建立了全方位的运营能力和体系,并拥有了一支经验丰富的专业化、国际化的邮轮运营团队,建立了国际化的邮轮运营管理体系,构建了亚洲地区最大的邮轮船队,创立了中国最具影响力的邮轮品牌,形成了多方联动、各有分工的良好产业格局。
基于这样的背景,新公布的《快递市场管理办法》最大亮点就是,明确了快递企业的主体责任以及具体罚则。针对“未经用户同意代为确认收到快件,未经用户同意擅自使用智能快件箱、快递服务站等方式投递快件,抛扔快件、踩踏快件”等饱受诟病的行为,新规做出了明确的处罚规定。由此,有助于消除一种认知误区――这些损害消费者权益的行为,表面上是快递小哥不负责任,根子里则是快递企业管理不当。
提醒行人注意躲避是必要的,但从根本上解决冰锥伤人的问题,关键还是要建筑所有者及时清理安全隐患。依据《民法典》规定,建筑物、构筑物或者其他设施及其搁置物、悬挂物发生脱落、坠落造成他人损害,所有人、管理人或者使用人不能证明自己没有过错的,应当承担侵权责任。已经有责任方因管理不善导致冰锥伤人,而被法院依法判决赔偿的案例。这也提醒相关责任方及时除冰,把安全隐患消除,不要因人祸而让无辜的人遭受“天灾”。
过去常听到各地的人吐槽东北,什么投资不过山海关,再比如需要改善投资环境等等,但在这次哈尔滨火出圈的过程中,东北的热情和人情却给了大家全新的舒服感受,从市长到市民都在想办法让游客舒服,甚至在公开信里,连哈尔滨人都幽默地说自己都整不会了,在这个过程中,有一个叫做文旅体验官的角色,其实是一个亮点,他在干什么?起到了怎样的作用?