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在湖北武汉经开区,打开“萝卜快跑”打车软件,只需设置好起点和终点,便能快速呼叫一辆全无人自动驾驶车。乘客在后排屏幕点击“确认”,车辆即可按既定路线行驶。“车顶装置的鱼眼摄像头和激光感应装置,能帮助车辆精准避开障碍物,并根据路况自动调节车速。”有关负责人介绍,自2022年8月在武汉开启全无人自动驾驶出行服务以来,已投入无人驾驶汽车300辆,服务覆盖人口超400万。
宁淮城际铁路是江苏省沿江城市群城际铁路骨干线、长三角城际轨道交通网的重要组成部分。宁淮城际铁路跨越苏皖两省,新建线路长约179公里,其中江苏段长约134公里,安徽段长约45公里,设计时速350公里。位于南京市六合区的宁淮城际铁路六合特大桥跨滁河矮塔斜拉桥,全长522米,主跨220米,是全线桥梁跨度最大、技术含量最高、施工难度最大的关键性控制工程。
为加快推动传统制造业实现高质量发展,多地积极探索“亩均论英雄”发展理念,以亩均单位建设用地上的投入和产出作为衡量标准,激励传统企业转方式、调结构、提效益。跟随《迈出新步伐》的镜头,我们来到重庆市江津德感工业园一家传统的汽车零部件制造企业。企业负责人表示,“现在我们重庆的公司有54%的办公室员工参与产品工艺的研发。”通过精细化布局、智能化改造、加强技术研发等举措,该企业实现了亩均产值8752万元,远超500万—600万元的行业亩均产值,成为名副其实的“亩均英雄”。
张强是湖北省襄阳市生态环境局襄州分局生态监测站外采室主任,主要从事生态环境的各种现场监测工作。通过考试后,他将成为襄州区生态环境分局的第五位“飞手”。“无人机操作正在成为我们生态环境监测工作者的必备技能。”张强以自己的工作为例,如果要进行大气污染物采样,可以用无人机装设气体采样的各种传感器,在空中进行大气监测。他介绍,无人机也可以进行大型河流、湖泊等水体的采样工作。以前采样人员需要先租船,行驶到江河湖泊水体中央及各方位进行采样,会受到航道情况不稳定、成本高等因素的影响,而现在一台混合动力多旋翼无人机安装上专门的水体取样器,到达预定设置的取水点位置,就能够在短时间内高效率地完成水体采样工作。